文/羊城晚报全媒体记者 刘星彤 通讯员 汪星州

持续增长的出游需求和面向暑期的促销时机，让旅游界的“618”实现了“破纪录”的飞跃，其中机票商品受到极大关注，销售突破预期。

记者从飞猪平台了解到，截至6月19日，今年“618”机票次卡成交额已累计超3亿元，其中近10款机票次卡销量破万件，“这一数据已打破历年‘618’大促纪录，并将在剩余的2天活动期内再创新高。”

(相关资料图)

相关人士认为，机票次卡的热销，显示出年轻消费者出行需求改变之下，“种草-囤票-使用”模式渐成流行，未来的机票产品将愈发呈现“消费品化”运营趋势。

疫情过去了，机票次卡使用习惯却留了下

今年的“618”年中大促与过往几年不同，旅游成为最受关注的品类板块之一。据悉，今年“618”，飞猪联合中国国际航空、东方航空、南方航空等近40家国内外航空公司推出近60款机票次卡，截至6月19日，活动期间机票次卡爆款成交额已累计超过3亿元。

“今年‘618’机票次卡的受欢迎程度远超我们预期，甚至很多消费者提前几天就留言询问心仪航司的次卡几点开售、航线有哪些。”飞猪交通业务营销负责人常贺伟表示，经过近几年“随心飞”“机票盲盒”等创新产品的市场培育，旅客对权益类机票产品的消费习惯已经养成。今年以来，性价比更高、使用更为灵活的机票次卡尤其受到追捧。

据了解，包括中国国际航空经济舱单次卡、海南航空公务舱往返卡、全国通兑川航公务舱多次卡、新加坡航空往返次卡、全日空航空全国多地飞日本深度游往返次卡、日本航空全国多地始发飞日本往返次卡、66特价机票卡等在内的多个爆款机票次卡商品上线后均很快售罄，并多轮补货。

“相比过去三年，虽然现在的出行确定性大大提高，但机票价格也大幅上涨。机票次卡有很大的性价比优势，如果航线合适，能比直接预订机票便宜不少，即便不合适也能全额退款。”在广州工作的小蒋告诉记者，现在出行的确定性大，“有时候是看到次卡的覆盖航线后突然就决定了旅游目的地。”

“囤了两套1999元的海航公务舱往返次卡，最便宜的那档正好有我常飞的航线，相当于用经济舱的价格坐了趟公务舱。”家在西安，工作在上海的小徐说。

“没有需求就没有购买。”中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为，“618”机票次卡等产品热销，体现了“补偿性”出行和出游需求仍在持续释放。

“种草-囤票-使用”模式深得年轻人心

运营效率和收益管理之外，爆款机票次卡所带来的品牌曝光和用户心智也是航空公司积极参与大促的重要原因。

记者了解到，以全日空航空为例，其在“618”期间联合飞猪推出的中日往返机票次卡，1880元（不含税）起可预约国内多个城市经由东京中转飞往日本多个“动漫胜地”的小众目的地，因超高性价比上线即秒售罄。

此外，该航空上线的中日往返特价机票即时预订优惠、直播送羽生结弦FLY YUZU毛巾等活动同样也是“秒空”。不少消费者表示，“被这家五星级航司种草了。”

“‘618’、‘双11’的流量场依然有巨大的吸引力，航司肯定希望能把握住这个势能，将一些相对不那么火爆的航线库存提前释放一部分，从而为后续更好的收益管理留出空间。”綦琦表示，火爆的机票次卡一定程度上也说明其所覆盖航线的需求火热程度，“中长期来看，这对航司的运力投放尤其是国际航线的运力投放也能起到一定的辅助判断作用。”

业内分析认为，后疫情时代年轻消费者的出行需求愈发兴趣化、碎片化，“种草-囤票-使用”模式渐成流行，未来机票产品的“消费品化”运营趋势还将有增无减。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派责编 | 李 力校对 | 彭继业